Первые впечатления: 3 - 5 марта 1600-2100 км.

+ В общем и целом выглядит симпатично, круглые фары ей идут
+ Пороги и труба под задним бампером внушают уважение
+ Окрашена в общем и целом неплохо
+ Тонированные стекла - рулес
+ Двери и багажник в проемах отрегулированы, закрываются правильно, не гремят
- 13 колеса - явно не ее - будем со временем ставить 14 или даже 15 кованые диски
- накладки вокруг фар вылеплены из стеклоткани - с 2 метров и дальше -нормально, вплотную - видно, что самопал - хрен с ним, на скорость не влияет
- отсутствует передний кенгурин - будем что-то изобретать
- дворники работают криво - рецепт известен - будет пофиксено
- хреново заделаны облицовки крыльев - с торцов пластиковых накладок соскакивают резинки - проклеим
- на задней двери написано 1.6с - не круто - налепим сверху 4х4 из пленки
- нету шильдика на морде - будем искать

+ Мотор чистый, потеков и т.д. нигде не видно
+ Довольно просторно, к агрегатам, на первый взгляд, доступ приемлемый (кроме стартера)
+ Мотор работает достаточно тихо - по сравнению с шестеркой
+ Перекосов и несоосности шкивов не замечено
+ Рулезная рулевая рейка - стоит в правильном месте (снизу) и устроена правильно - тяги выходят с концов, как у иномарок, а не из середины, как на девятке.
- Кастрюля упирается в шумоизоляцию - будем ставить фильтр с черепахой от 2141
- выскочила правая писалка - купил новые, двойные на гайках

+ одно слово - ЧУМА - какие там рычаги, какие трубы - ОХРЕНЕТЬ
+ потеков жидкостей беглый осмотр не выявил
- нет защиты под коробкой - будем сочинять

+ Приличная 10 комбинация приборов - все видно, грамотная подсветка, не бликует, стекла вообще как будто нет
+ Сиденья - мне понравилось, достаточно жестко, но сидеть удобно
+ Вид на улицу - классно, у рядом стоящих девяток видно крышу, если впереди что-то типа Оки, то видно практически над ней
+ Коробка между передними сиденьями - удобная вещь
+ Козырек панели приборов - кто-то писал, что бликует в темноте - нихрена
+ Руль от 10 - диаметр подходящий
+ в багажнике - инструмент в специальном отсеке - грамотно
+ заднее сиденье складывается пополам - полезная вещь
+ несмотря на размер зеркал, видно в них очень хорошо, как в боковые, так и во внутрисалонное
+ стоят решетки передних динамиков, а я уже купил новые
+ стоит дополнительный задний стоп-сигнал вверху стекла, причем обзору практически не мешает
+ если не придираться к качеству пластика, то исполнение салона вполне на уровне
- качество пластика крышки бардачка, ящика и т.п. - отстой
- подгловники передних сидений не утапливаются до конца и мешают обзору назад-вправо - отрезать их что-ли на пару сантиметров?
- плюс ко всему крышка бардачка топорщится - будем фиксить
- руль - маловата толщина на мой вкус и пластик - тоже гавно - может со временем заменим на что-то более пристойное
- не подключена лампочка подсоса - рецепт известен - пофиксим
- треснута пластиковая накладка в багажнике над левм крылом - если будет приемлемо по деньгам - поменяем
- хотелось бы, чтобы при включенных габаритах подсвечивались все кнопки и ручки, а не избранные - в темноте неудобно искать
- ручник - совершенно невозможно выключить нормальным образом - рука упирается в центральный тоннель
- багажник очень высокий и не глубокий
- жестковато работает подрулевой переключатель
- дефлекторы вентиляции не фиксируются в вертикальном направлении - болтаются - интересно это баг или фича?
- ходы рычага КПП - очень большие, плюс 1,2,3,4 свалены в одну кучу близко к ноге, а 5 далеко направо
- очень тяжело двигается рукоятка подсоса, пальцами задвинуть невозможно, только давить основанием ладони
- провода т.н. "аудиоподготовки" не заходят в передние двери, болтаются у краев передней панели
- педаль газа утоплена - выгнем как надо

+ Работа подвески - мелких неровностей вообще не ощущается, пологие ямы и горки отрабатывает, но не проваливается - очень упруго
+ Работа полного привода - в сугробы я ее пока не загонял - жалко - но по обледенелым колеям и на пятнах льда никаких проблем не испытывает - вообще незаметно, хотя стоит летняя резина, причем говенная
+ Очень легкий руль - на месте по ощущениям даже легче, чем у Мерина с гидрачом
+ движок тянет уверенно, я его конечно не кручу, пока обкатка, но запас есть
+ мотор в салоне не слышно СОВСЕМ
+ тихий салон, пластик не гремит совсем
+ качественно работает печка - стекла утром на стоянке отмерзают за 10 минут полностью
+ мотор прогревается быстро, температура держится стабильно 90 градусов
+ передний свет - очень хорошо - т.к. 4 глаза и высоко посажены
- самая дребезжащая вещь в салоне - хрень на рычаге КПП, на которой нарисована схема переключения передач
- КПП шумит, особенно вторая скорость - думаю со сменой масла и пробегом пройдет
- нет сход-развала и не отбалансированы колеса - ощущается резиновый гул и вибрация около 90 км/ч-будет пофиксено в ближайшие дни
- из салона не видно края капота - я так не привык - неудобно маневрировать
- на продольных неровностях (колея в асфальте и т.п.) машину качает - ну это понятно - центр тяжести высоко, ничего не поделаешь
- слишком большой свободный ход педали тормоза - попробуем что-нибудь поправить
- иногда трудно поймать заднюю скорость - думаю просто еще не привык
- с некоторым сопротивлением включается первая скорость - не смертельно